
結構類型一部分
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項 目
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陪件種類
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配 置 說 明
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核心構造
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型式
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造型
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開式
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機架
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SS41#
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對接焊、界面工作整理
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夾網
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卡具
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模具設備工作
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底托
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萬向腳輪
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2.5寸氣彈簧
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整體
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車梁
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120×80方管,厚4mm
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檔板
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厚4mm
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三角型板
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厚4mm
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氣動式系統性
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負壓長寬
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壓力差表
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頂網體系
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氣動彈簧
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40×75氣缸
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拉力機系統
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手輪
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泄壓閥
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渦輪機蝸桿減速運動箱
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牙箱
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傳動齒輪、齒條
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20×25×240
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直線行駛輪轂軸承
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LM20uu
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■ 注意性
1)車梁應用120*80持種方監管作,拉力可達到50牛頓左右,長期的高彈力拉網橫梁不減形。
2)內具有鐵軌雙翹板、四邊大粱為可過程型,回縮比較靈活非常方便,按照其網框長寬修改拉網總面積,可以有效不浪費的行為網紗。
3) 有六種夾盤可選裝:①鋼筒夾選用制作拉網夾盤,夾盤腳座拉力板用4—5厘厚鋼材鈑金折彎電焊而成,可經常性容忍高張度;②單鋁彈簧夾頭利用良好鋁耐熱合金涂料轉用機床有一次性地澆注,精度等級高、不滑網、夾網穩步、可輕松自由激勵夾網的松緊度;③雙鋁筒夾通過質量上乘鋁金屬物料上用鑷子每次性成形,雙筒夾調節,夾網穩定、不滑網。
4)夾盤內墊附原產橡膠制品條、不離開、不傷網布、未退網。
5) 采取中國臺灣德國渦輪增壓蝸桿減速運動箱相連鏈齒輪傳動,采取蝸輪蝸桿、齒條及雙曲線滾柱軸承做旅行線路導軌,優化了普通的皮帶輪鏈齒輪傳動方式方法,此設計拉力更更加均勻、導致精度更大,拉網更輕便。
6) 搭配3個同樣頂網汽缸,使張網時確保安全生產產品。
7)機器外壁溫度除靜電噴漆,具有著耐灼傷性、抗磨損性性、很難銹蝕等缺點。